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無人駕駛汽車合法上路需 修改的刑法罪名--賽迪專報第600期 2018-03-14
我國智能網聯汽車信息安全管理亟待加強--賽迪專報第599期 2018-03-12
強化軍民融合督導評估應健全第三方評價機制--賽迪專報第598期 2018-03-07
“一帶一路”沿線國家經濟合作的“共軛效應”--賽迪專報第597期 2018-03-05
法國卡諾研究院網絡對我國制造業創新中心建設的啟示--賽迪專報第596期 2018-02-28
珠江西岸先進裝備制造產業帶建設經驗及建議--賽迪專報第595期 2018-02-26
從安全要求升級看營運客車行業發展新動向--賽迪專報第594期 2018-02-07
2017年特朗普制造業政策述評及應對策略--賽迪專報第593期 2018-02-05
“新興產業百人會”研究系列——從上市公司數據看我國新興產業發展態勢 2018-01-31
我國放開網售處方藥為時尚早--賽迪專報第591期 2018-01-29
“新興產業百人會” 論壇系列——人工智能發展趨勢與產業化--賽迪專報 2018-01-24
警惕光伏產業超預期增長背后的四重危機--賽迪專報第589期 2018-01-22
東北地區如何利用廢棄廠區--賽迪專報第588期 2018-01-17
“新興產業百人會” 研究 系列 ——從世界 500 強的十年變遷研判全球 2018-01-15
POS機詐騙案頻發 須引起高度重視--賽迪專報第586期 2018-01-10
英國《讓制造更智能-2017評論》帶來的啟示-賽迪專報第585期 2018-01-08
民營銀行服務小微企業的三大難題及對策--賽迪專報第584期 2018-01-03
我國人工智能發展需警惕深度學習框架“雙缺”--賽迪專報第583期 2018-01-01
稀土永磁材料高值化發展的幾點建議--賽迪專報第582期 2017-12-27
如何突破動電池回收產業發展--賽迪專報第581期 2017-12-25
謹防電子信息產業資本熱潮背后的“灰犀牛”--賽迪專報第580 2017-12-20
加快培育和推廣智能制造八大典型模式-賽迪專報第579 2017-12-18
運用新方法提升專項規劃實施評估的科學性--賽迪專報第578 2017-12-15
加快制造企業上云步伐應從供需兩側發力--賽迪專報第577 2017-12-13
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