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找準商用車主動安全智能防控的突破口
發布時間:2019-03-28 10:22  來源:安全產業所  作者:陳楠

 近年來,隨著《道路運輸車輛動態監督管理辦法》、《關于加快安全產業發展的指導意見》(工信部聯安全 {2018}111號)等一系列主動安全技術相關政策和標準的落地實施,四川、江蘇等省份不斷推進“兩客一危”車輛主動安全智能防控的試點應用,強化對商用車動態化監管。全面普及商用車主動安全技術,提升我國道路運輸的本質安全水平,應著重解決標準有待更新、平臺不完善、安全保障能力不足等問題。

商用車主動安全智能防控設備層

一是有效整合高校、企業的研發創新資源,引領一批商用車主動安全智能防控的關鍵技術和裝備試點應用,與整車制造商及后裝系統相關企業相結合,主動提高我國車輛主動安全市場中擁有自主知識產權的產品所占比重。

二是實現主動安全技術從功能到智能的轉變,針對多種功能的防控系統如主動防撞、疲勞駕駛預警等,推動有機融合,形成集成化一體化的終端設備。

三是推進主動安全智能防控相關標準的制修訂,統一和規范功能技術要求和數據接口,完善“兩客一危”等重點技術裝備國家強制標準。

商用車主動安全智能防控數據平臺層

一是依托自主研發的主動安全智能防控平臺,以安全為切入點,以“平臺+終端+服務”的模式,采用先進的大數據、人工智能技術分析安全報警數據,實現車輛實時預警和后臺車輛報警處理實時同步。

二是建立精準、可預測的數據模型,達到事前可預防,事中可控制,事后可追溯的效果,為企業和駕駛員建立安全征信體系,使車輛和駕駛員不安全行為監管可視化,風險管控可量化。

三是通過 AI 主動安全智能防控平臺融合道路駕駛過程中人、車、路的全場景數據,形成系統化的安全分析報告,制定針對性主動安全智能監測預警方案。

 

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